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claudio d
Classica stazione di inizio XX secolo
Stazione di Livorno Centrale的点评
点评：Realizzata nel 1910 si presenta con un edificio viaggiatori il cui corpo centrale ricorda le architetture liberty, per via soprattutto dell'enorme finestra semicircolare. Il prospetto della stazione affaccia sulla vasta e verde piazza Dante, che di fatto non è altro che un ampio parco, dove nelle vie che lo delimitano verso la stazione è anche facile trovare parcheggio.
La grande sala biglietteria presenta alti soffitti ed è ricca di quadrature in stucco, stucchi che si ritrovano pure nei corridoi laterali su cui è possibile osservare anche due moderne opere di Alessandro Bulgini. I sette binari passanti sono coperti da tettoie in lamiera sostenute da strutture in ferro che danno anch'esse un'aria art decò. I collegamenti sono soprattutto con le città toscane, in particolare quelle lungo la costa tirrenica e con il capoluogo, ma non mancano i treni per Roma, Milano e Torino (quest'ultime raggiunte passando anche per Genova). Ovviamente non è una grande stazione (il fabbricato viaggiatori appare oggi sovradimensionato, come per molte altre stazioni) ed i servizi sono congruenti con la dimensione: c'è un bel bar e un esercizio commerciale che fa da edicola, tabaccheria e rivendita souvenir, bagni e sale d'aspetto, biglietteria automatica e con personale. Aspetto complessivo pulito ed ordinato.
La grande sala biglietteria presenta alti soffitti ed è ricca di quadrature in stucco, stucchi che si ritrovano pure nei corridoi laterali su cui è possibile osservare anche due moderne opere di Alessandro Bulgini. I sette binari passanti sono coperti da tettoie in lamiera sostenute da strutture in ferro che danno anch'esse un'aria art decò. I collegamenti sono soprattutto con le città toscane, in particolare quelle lungo la costa tirrenica e con il capoluogo, ma non mancano i treni per Roma, Milano e Torino (quest'ultime raggiunte passando anche per Genova). Ovviamente non è una grande stazione (il fabbricato viaggiatori appare oggi sovradimensionato, come per molte altre stazioni) ed i servizi sono congruenti con la dimensione: c'è un bel bar e un esercizio commerciale che fa da edicola, tabaccheria e rivendita souvenir, bagni e sale d'aspetto, biglietteria automatica e con personale. Aspetto complessivo pulito ed ordinato.
翻译：该客运大楼建于 1910 年，其中央主体让人联想到新艺术风格的建筑，尤其是其巨大的半圆形窗户。车站的正面俯瞰着广阔、绿色的但丁广场，事实上，它只不过是一个大公园，在通往车站的毗邻街道上也很容易找到停车位。
宽敞的售票大厅天花板很高，到处都是灰泥方块，在侧廊里也能看到灰泥，在侧廊里还可以看到亚历山德罗·布尔吉尼 (Alessandro Bulgini) 的两件现代作品。七条轨道均由铁结构支撑的金属板天篷覆盖，也具有装饰艺术风格。连接主要与托斯卡纳城市，特别是第勒尼安海岸沿线的城市和首都，但也不乏前往罗马、米兰和都灵（后者也经由热那亚到达）的火车。显然，这不是一个很大的车站（如今的客运大楼显得过大，就像许多其他车站一样），提供的服务也与规模相称：有一个漂亮的酒吧和一个商业机构，用作报刊亭、烟草店和纪念品商店、浴室和候车室、有工作人员的自动售票处。整体外观整洁。
宽敞的售票大厅天花板很高，到处都是灰泥方块，在侧廊里也能看到灰泥，在侧廊里还可以看到亚历山德罗·布尔吉尼 (Alessandro Bulgini) 的两件现代作品。七条轨道均由铁结构支撑的金属板天篷覆盖，也具有装饰艺术风格。连接主要与托斯卡纳城市，特别是第勒尼安海岸沿线的城市和首都，但也不乏前往罗马、米兰和都灵（后者也经由热那亚到达）的火车。显然，这不是一个很大的车站（如今的客运大楼显得过大，就像许多其他车站一样），提供的服务也与规模相称：有一个漂亮的酒吧和一个商业机构，用作报刊亭、烟草店和纪念品商店、浴室和候车室、有工作人员的自动售票处。整体外观整洁。
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部分照片由 VFM Leonardo 提供。
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