抚远观日出旅游景点攻略

Fuyuan Sunrise

在我去过的255座机场中，抚远机场是比较少去的一座。我飞来飞去的时候，燃油和基建还没贵得离谱儿，票价是勉强可以接受的，有时候甚至可以说很廉价。佳木斯这边俄罗斯商人挺多的，为了便利，机场的很多标识都写有俄文，与此类似的还有车站等。 因为抚远市属于佳木斯地级市代管，所以本文特意也把佳木斯摘出来说说。佳木斯下辖4区（向阳、前进、东风、郊区）；3县（桦南、桦川、汤原）；代管3县级市（同江、富锦、抚远）。能提振佳木斯名声的恐怕就是黑龙江农垦了，也就是以前的生产建设兵团。 当然，黑龙江农垦的管辖地区包含佳木斯的部分县市，也广泛分布于黑龙江全省各地，绝非普通档的地方企业，更不由佳木斯管理，而是一家极其特殊的央企（不归我国国资委直辖，而是由黑龙江省代管）。比如我常飞的、总是提心吊胆担心航班取消的建三江湿地机场，属地上虽位于佳木斯，却归农垦口儿管理。 佳木斯的酒店尚未住过，但境内的三座机场我都去过，除了上面提到的建三江，另外两座就是东郊机场和抚远东极机场。多年观察下来，发现坐公务舱往返抚远的客人并不多，大多数还是乘坐经济舱的探亲者、经商者。机场周围三棱草的叶鞘很特殊，至今记忆犹新。 别看抚远小，地广人稀；抚远机场也很迷你，但它的头衔可令很多普通4C机场望尘莫及：中国最东端机场。因为南航老早前就兼并了北方航空，所以整个东三省一家独大的一直是南航，我早前飞抚远，都是坐南航从哈尔滨启程；如今飞抚远的航司则只剩下成都航空了，除了省会外，也通勤佳木斯。没有夜航航班，所以猎奇的我，吃不到夜餐，还蛮遗憾的，呵。 虽不是正式的国际机场，但抚远机场偶尔也会被赋予临时口岸的“殊荣”，比如很早之前就有俄罗斯联邦雅库特航空执飞伯力（哈巴罗夫斯克）航线，客人以经常者居多，旅游者极少。     用联绵字形容抚远机场，那就是“玲珑”。至于机场工作人员，看不出有啥献身于航空事业的样子，态度敷衍者不少，好像混日子的感觉——莫非小城市都这样？哈哈，一定只是个例。至于飞行中，东北籍的南航空姐倒是个个儿都靠谱，再短的航程也是服务周到、热情、敬业，点赞！